华夏中国交建高速公路封闭式基础设施证券投资基金2024年第2季度报告2024年6月30日基金管理人：华夏基金管理有限公司基金托管人：中国农业银行股份有限公司报告送出日期：二〇二四年七月十八日§1 重要提示基金管理人的董事会及董事保证本报告所载资料不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。基金托管人中国农业银行股份有限公司根据本基金合同规定，于2024年7月16日复核了本报告中的财务指标、收益分配情况和投资组合报告等内容，保证复核内容不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利。基金的过往业绩并不代表其未来表现。投资有风险，投资者在做出投资决策前应仔细阅读本基金的招募说明书及其更新。本报告中财务资料未经审计。本报告期自2024年4月1日起至6月30日止。§2 基金产品概况2.1 基金产品基本情况 基金名称 华夏中国交建高速公路封闭式基础设施证券投资基金 基金简称 华夏中国交建高速REIT 场内简称 中交REIT（扩位简称：华夏中国交建REIT） 基金主代码 508018 交易代码 508018 基金运作方式 契约型封闭式。本基金存续期限为40年，本基金在此期间内封闭运作并在符合规定的情形下在上交所上市交易。存续期届满后，经基金份额持有人大会决议通过，本基金可延长存续期。 基金合同生效日 2022年4月13日 基金管理人 华夏基金管理有限公司 基金托管人 中国农业银行股份有限公司 报告期末基金份额总额 1,000,000,000.00份 基金合同存续期 40年 基金份额上市的证券交易所 上海证券交易所 上市日期 2022年4月28日 投资目标 本基金主要投资于基础设施资产支持证券全部份额，并取得基础设施项目经营权利。通过主动的投资管理和运营管理，力争为基金份额持有人提供稳定的收益分配。 投资策略 本基金的投资策略包括资产支持证券投资策略与固定收益投资策略。其中，资产支持证券投资策略包括初始投资策略、扩募收购策略、资产出售及处置策略、融资策略、运营策略、权属到期后的安排等。 业绩比较基准 本基金不设置业绩比较基准。 风险收益特征 本基金在存续期内主要投资于基础设施资产支持证券全部份额，以获取基础设施运营收益并承担标的资产价格波动，因此与股票型基金和债券型基金有不同的风险收益特征。一般市场情况下，本基金预期风险和收益高于债券型基金和货币型基金，低于股票型基金。 基金收益分配政策 本基金的收益分配政策为：(1)每一基金份额享有同等分配权；(2)本基金收益以现金形式分配；(3)本基金应当将不低于合并后年度可供分配金额的90%以现金形式分配给投资者。本基金的收益分配在符合分配条件的情况下每年不得少于1次。 资产支持证券管理人 中信证券股份有限公司 外部管理机构 中交投资有限公司、中交投资（湖北）运营管理有限公司 2.2 基础设施项目基本情况说明基础设施项目名称：武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段项目 基础设施项目公司名称 湖北中交嘉通高速公路发展有限公司 基础设施项目类型 收费公路 基础设施项目主要经营模式 基础设施项目公司的主营业务为高速公路（嘉通高速项目）的投资运营，嘉通高速项目为采用BOT模式（Build-Operate-Transfer，即建设-运营-移交模式）的特许经营项目，由基础设施项目公司负责投资建设和运营。基础设施项目公司负责武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段项目的投资运营，根据《特许权协议》，在特许经营期限内享有运营、管理项目的权利，收取车辆通行费的权利，项目沿线规定区域内的服务设施经营权、项目沿线规定区域内的广告经营权、广告经营权及服务设施经营权对外承包经营权。 基础设施项目地理位置 武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段项目为南北走向，起于湖北省咸宁市嘉鱼县新街镇三畈村，对接武汉至深圳高速公路嘉鱼北段，止于湖北省咸宁市通城县大坪乡达凤村，对接通城至界上高速公路。 §3 主要财务指标和基金收益分配情况3.1 主要财务指标单位：人民币元 主要财务指标 报告期 （2024年4月1日-2024年6月30日） 1.本期收入 96,828,124.56 2.本期净利润 10,985,535.79 3.本期经营活动产生的现金流量净额 58,966,954.91 注：①本表中的“本期收入”、“本期净利润”、“本期经营活动产生的现金流量净额”均指合并报表层面的数据。②本期收入指基金合并利润表中的本期营业收入、利息收入、投资收益、资产处置收益、营业外收入、其他收入以及公允价值变动收益的总和。3.2 其他财务指标无。3.3 基金收益分配情况3.3.1 本报告期及近三年的可供分配金额单位：人民币元 期间 可供分配金额 单位可供分配金额 备注 本期 60,848,438.03 0.0608 - 本年累计 132,851,864.49 0.1329 - 2023年 320,358,076.61 0.3204 - 2022年 250,597,919.87 0.2506 为2022年4月13日（基金合同生效日）到2022年12月31日可供分配金额。 3.3.2 本报告期及近三年的实际分配金额单位：人民币元 期间 实际分配金额 单位实际分配金额 备注 本期 149,630,160.66 0.1496 - 本年累计 149,630,160.66 0.1496 - 2023年 315,499,605.25 0.3155 - 2022年 177,819,650.42 0.1778 - 3.3.3 本期可供分配金额计算过程单位：人民币元 项目 金额 备注 本期合并净利润 10,985,535.79 - 本期折旧和摊销 45,841,033.90 - 本期利息支出 14,636,338.18 - 本期所得税费用 - - 本期税息折旧及摊销前利润 71,462,907.87 - 调增项 1.未来合理相关支出预留，包括重大资本性支出（如固定资产正常更新、大修、改造等）、未来合理期间内的债务利息、运营费用等 16,821,147.05 - 调减项 1.支付的利息及所得税费用 -13,049,681.67 - 2.应收和应付项目的变动 -12,131,573.86 - 3.偿还借款支付的本金 -1,841,666.67 - 4.当期购买基础设施项目等资本性支出 -412,694.69 - 本期可供分配金额 60,848,438.03 - 注：未来合理相关支出预留，包括重大资本性支出（如固定资产正常更新、大修、改造等）、未来合理期间内的债务利息、运营费用等，包括本期基金管理人的管理费、专项计划管理人的管理费、托管费、外部管理机构的管理费、待缴纳的增值税、未来合理期间内的债务利息、预留资本性支出、交割前项目公司应付款项及已清分尚未收到的通行费收入等变动的净额。此外，上述可供分配金额并不代表最终实际分配的金额。由于收入和费用并非在一年内平均发生，所以投资者不能按照本期占全年的时长比例来简单判断本基金全年的可供分配金额。3.3.4 本期调整项与往期不一致的情况说明无。§4 基础设施项目运营情况4.1 对报告期内基础设施项目公司运营情况的整体说明报告期内，本基金由基金管理人、资产支持证券管理人和项目公司共同委托中交投资有限公司和中交投资（湖北）运营管理有限公司作为基础设施项目的运营管理机构，其中，中交投资有限公司担任运营管理统筹机构，负责统筹、协调和安排项目的运营管理工作，中交投资（湖北）运营管理有限公司担任运营管理实施机构，负责基础设施项目的运营管理的具体实施工作。基金管理人按照《华夏中国交建高速公路封闭式基础设施证券投资基金运营管理服务协议》对运营管理机构进行监督和考核。2024年二季度，嘉通高速实现通行费收入（不含税）9,508.9万元，日均通行费收入（不含税）104.5万元，较2023年二季度日均同比下降11.0%；实现自然车流量196.9万辆，日均自然车流量2.16万辆，较2023年二季度日均同比下降6.3%。报告期内，武汉市、咸宁市等地受连续降雨的影响多次发布红、橙色预警，恶劣天气使得旅客出行意愿降低，客车车流量相较去年同比有所下降，但随着暑期及旅游旺季的临近，在二季度后期呈现恢复性上涨趋势。报告期内，嘉通高速客车日均自然车流量完成1.17万辆，较2023年同期日均同比下降8.8%；嘉通高速受宏观经济、货运需求不足、持续恶劣天气及周边路网变化影响，导致货运相较2023年小幅下降，货车日均自然车流量完成0.99万辆，较2023年同期日均同比下降3.2%。嘉通高速4、5、6月货车日均自然车流量分别为1.01万辆、0.99万辆和0.97万辆。4.2 基础设施项目公司运营财务数据4.2.1 基础设施项目公司的营业收入分析基础设施项目公司名称：湖北中交嘉通高速公路发展有限公司 序号 构成 本期2024年4月1日至2024年6月30日 上年同期2023年4月1日至2023年6月30日 金额（元） 占该项目总收入比例（％） 金额（元） 占该项目总收入比例（％） 1 通行费收入 95,089,133.85 99.01 106,854,063.66 99.20 2 其他收入 954,152.14 0.99 864,895.14 0.80 3 合计 96,043,285.99 100.00 107,718,958.80 100.00 注：本报告期其他收入主要为租赁收入。4.2.2 基础设施项目公司的营业成本及主要费用分析基础设施项目公司名称：湖北中交嘉通高速公路发展有限公司 序号 构成 本期2024年4月1日至2024年6月30日 上年同期2023年4月1日至2023年6月30日 金额（元） 占该项目总成本比例（％） 金额（元） 占该项目总成本比例（％） 1 营业成本 55,829,742.54 31.94 54,058,079.24 37.00 2 财务费用 114,677,358.06 65.61 86,851,558.05 59.44 3 管理费用 3,924,650.24 2.25 4,802,108.19 3.29 4 税金及附加 354,941.37 0.20 389,443.24 0.27 5 其他成本/费用 - - - - 6 合计 174,786,692.21 100.00 146,101,188.72 100.00 注：本报告期财务费用主要包含外部银行借款利息费用以及股东借款利息费用，财务费用同比增加是计提的股东借款利息变动，对本基金可供分配金额无实质影响。4.2.3 基础设施项目公司的财务业绩衡量指标分析基础设施项目公司名称：湖北中交嘉通高速公路发展有限公司 序号 指标名称 指标含义说明及计算公式 指标单位 本期2024年4月1日至2024年6月30日 上年同期2023年4月1日至2023年6月30日 指标数值 指标数值 1 毛利率 （营业收入-营业成本-管理人报酬）/营业收入×100% % 37.78 45.36 2 息税折旧摊销前利润率 （利润总额+利息费用+折旧摊销）/营业收入×100% % 77.31 81.40 4.3 基础设施项目公司经营现金流4.3.1 经营活动现金流归集、管理、使用情况1.收入归集和支出管理项目公司开立了运营收支账户和基本户，两个账户均受到托管人中国农业银行股份有限公司的监管。运营收支账户用于接收运营收支账户开户行发放的银行贷款、接收基础设施项目收入及其他合法收入；基本户用于接收专项计划发放的股东借款、专项计划支付的增资款、项目公司运营收支账户所划转的基础设施项目收入及其他合法收入及基金管理人认可的其他款项，并根据《基本户资金监管协议》的约定对外支付人民币资金。2.现金归集和使用情况本报告期初项目公司货币资金余额126,062,065.31元。本报告期内，项目公司收入归集总金额为181,129,358.68元，其中收到通行费收入100,162,931.23元，收到其他收入3,608,106.56元，赎回货币基金77,358,320.89元；对外支出总金额为212,665,971.30元，其中支付银行借款利息及股东借款利息170,726,156.74元，偿还银行借款本金1,841,666.67元，支付运营支出以及偿还交割前应付款项合计40,098,147.89元。截至本报告期末，项目公司货币资金余额为94,525,452.69元；货币基金账户余额为32,971,979.71元，本报告期收益364,379.10元。上年同期项目公司收入归集总金额为120,548,255.45元，对外支出总金额为132,189,561.15元。4.3.2 对报告期内发生的影响未来项目正常现金流的重大情况与拟采取的相应措施的说明无。4.4 基础设施项目公司对外借入款项情况4.4.1 报告期内对外借入款项基本情况截至本报告期末，项目公司存续的外部借款为中国工商银行股份有限公司北京和平里支行于2022年4月15日发放的固定资产借款，借款总额为人民币1,300,000,000.00元，借款期限为20年。根据实际签署的《固定资产借款合同》，上述借款的计划还款时间为2023年至2041年每年的12月21日，经贷款人同意可提前还款。借款利率为每笔借款提款日前一工作日全国银行间同业拆借中心公布的五年期以上贷款市场报价利率（LPR），浮动点数为减65个基点，以12个月为一期，一期一调整，分段计息。上述借款资金全部用于偿还发行前基础设施项目公司签署的《武深高速公路嘉通段项目人民币资金银团贷款合同》（合同编号：WSGS-YTDKHT-2014-01）的借款本金及利息。项目公司已经将嘉通高速的相关收益出质给贷款人，并办理相关的质押担保登记。本期归还对外借入款项1,841,666.67元，截至本报告期末，借款余额为人民币1,295,558,333.33元。4.4.2 本期对外借入款项情况与上年同期的变化情况分析本期期初项目公司对外借入款项余额1,297,400,000.00元，本期归还对外借入款项1,841,666.67元，本期期末对外借入款项余额1,295,558,333.33元。上年同期期初项目公司对外借入款项余额1,299,682,222.22元，上年同期归还对外借入款项599,444.44元，上年同期期末对外借入款项余额1,299,082,777.78元。4.5 基础设施项目投资情况4.5.1 报告期内购入或出售基础设施项目情况无。4.5.2 购入或出售基础设施项目变化情况及对基金运作、收益等方面的影响分析无。§5 除基础设施资产支持证券之外的投资组合报告5.1 报告期末基金资产组合情况 序号 项目 金额（元） 1 固定收益投资 - 其中：债券 - 资产支持证券 - 2 买入返售金融资产 - 其中：买断式回购的买入返售金融资产 - 3 银行存款和结算备付金合计 4,044,847.95 4 其他资产 - 5 合计 4,044,847.95 5.2 报告期末按债券品种分类的债券投资组合本基金本报告期末未持有债券。5.3 报告期末按公允价值占基金资产净值比例大小排序的前五名债券投资明细本基金本报告期末未持有债券。5.4 报告期末按公允价值占基金资产净值比例大小排序的前十名资产支持证券投资明细本基金本报告期末除基础设施资产支持证券之外未持有资产支持证券。5.5 投资组合报告附注报告期内，本基金投资决策程序符合相关法律法规的要求，未发现本基金投资的前十名证券的发行主体本期出现被监管部门立案调查，或在报告编制日前一年内受到公开谴责、处罚的情形。5.6 其他资产构成本基金本报告期末无其他资产。§6 管理人报告6.1 基金管理人及主要负责人员情况6.1.1 管理人及其管理基础设施基金的经验华夏基金管理有限公司成立于1998年4月9日，是经中国证监会批准成立的首批全国性基金管理公司之一。公司总部设在北京，在北京、上海、深圳、成都、南京、杭州、广州、青岛、武汉及沈阳设有分公司，在香港、深圳、上海、北京设有子公司。公司是首批全国社保基金管理人、首批企业年金基金管理人、境内首批QDII基金管理人、境内首只ETF基金管理人、境内首只沪港通ETF基金管理人、首批内地与香港基金互认基金管理人、首批基本养老保险基金投资管理人资格、首家加入联合国责任投资原则组织的公募基金公司、首批公募FOF基金管理人、首批公募养老目标基金管理人、首批个人养老金基金管理人、境内首批中日互通ETF基金管理人、首批商品期货ETF基金管理人、首批公募MOM基金管理人、首批纳入互联互通ETF基金管理人、首批北交所主题基金管理人以及特定客户资产管理人、保险资金投资管理人、公募REITs管理人，国内首家承诺“碳中和”具体目标和路径的公募基金公司，香港子公司是首批RQFII基金管理人。华夏基金是业务领域最广泛的基金管理公司之一。华夏基金拥有多年丰富的基础设施与不动产领域投资研究和投后管理经验，并已设置独立的基础设施基金业务主办部门，即基础设施与不动产业务部。截至本报告发布日，基础设施与不动产业务部已配备不少于3名具有5年以上基础设施项目运营或基础设施投资管理经验的主要负责人员，其中至少2名具备5年以上基础设施项目运营经验，覆盖交通基础设施、园区基础设施、保障性租赁住房、消费基础设施、仓储物流基础设施、能源及市政基础设施等领域。6.1.2 基金经理（或基金经理小组）简介 姓名 职务 任职期限 基础设施项目运营或投资管理年限 基础设施项目运营或投资管理经验 说明 任职日期 离任日期 王越 本基金的基金经理 2022-04-13 - 10年 自2014年开始从事基础设施相关的运营管理工作，2017年开始同时参与投资管理工作，曾参与静兴高速、芜湖市轨道交通1号线2号线项目，广西壮族自治区崇左市环城北路工程等，主要涵盖高速公路、轨道交通、产业园区、综合管廊等基础设施类型。 硕士，具有5年以上基础设施投资和运营管理经验。曾就职于中铁资本有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司。2020年9月加入华夏基金管理有限公司。 王昱昊 本基金的基金经理 2023-06-29 - 8年 自2014年开始从事基础设施相关的投资运营管理工作。曾参与山东永锋转炉余热利用项目，天津大无缝余热利用项目，收购乍嘉苏高速股权项目，京津塘高速改扩建项目，平临高速法拍项目。主要涵盖节能环保、高速公路等基础设施类型。 硕士，具有5年以上基础设施投资和运营管理经验。曾任中冶建筑研究总院有限公司项目经理、招商局公路网络科技控股股份有限公司投资经理等。2023年5月加入华夏基金管理有限公司。曾任基础设施与不动产业务部研究员。 莫一帆 本基金的基金经理 2022-04-13 - 11年 自2013年开始从事基础设施与不动产相关的投资和运营管理工作，曾参与深圳市产业园区并购项目、境内仓储物流资产包并购项目、境外高速公路并购项目等，涵盖产业园区、仓储物流、高速公路、数据中心、租赁住房等基础设施类型。 学士，具有5年以上基础设施投资和运营管理经验。曾任职于招商局资本管理（国际）有限公司、普洛斯投资（上海）有限公司、燕鹏（上海）股权投资基金管理合伙企业（有限合伙）。2021年6月加入华夏基金管理有限公司。 注：①上述“任职日期”和“离任日期”为根据公司决定确定的聘任日期和解聘日期。首任基金经理的，其“任职日期”为基金合同生效日。②证券从业的含义遵从行业协会《证券基金经营机构董事、监事、高级管理人员及从业人员监督管理办法》的相关规定。③基础设施项目运营或投资管理年限自基金经理基础设施项目运营或投资起始日期起计算。6.2 报告期内基金费用收取情况的说明依据《华夏中国交建高速公路封闭式基础设施证券投资基金基金合同》，本报告期内以基金资产净值为基数计提的基金管理人管理费为1,802,158.54元，资产支持证券管理人管理费为450,540.09元，基金托管人托管费为225,269.59元。根据未经审计的数据测算，本报告期内以基础设施资产净收入为基数计提的运营管理机构运营管理费为3,924,650.24元。本报告期本期净利润及可供分配金额均已根据测算扣减以基础设施资产净收入为基数计提的运营管理费。6.3 管理人对报告期内本基金运作遵规守信情况的说明报告期内，本基金管理人严格遵守《中华人民共和国证券投资基金法》、《公开募集证券投资基金运作管理办法》、《证券投资基金管理公司公平交易制度指导意见》、《基金管理公司开展投资、研究活动防控内幕交易指导意见》等法律法规和基金合同，本着诚实信用、勤勉尽责、安全高效的原则管理和运用基金资产，在严格控制投资风险的基础上，为基金份额持有人谋求最大利益，没有损害基金份额持有人利益的行为。6.4 公平交易制度及执行情况的专项说明本基金管理人一贯公平对待旗下管理的所有基金和组合，制定并严格遵守相应的制度和流程，通过系统和人工等方式在各环节严格控制交易公平执行。报告期内，本基金管理人严格执行了《证券投资基金管理公司公平交易制度指导意见》和《华夏基金管理有限公司公平交易制度》的规定。6.5 管理人对报告期内基金投资和运营分析1.管理人对报告期内基金投资分析本报告期内，项目公司监管账户开展了协定存款业务和货币基金投资业务。本基金投资的基础设施项目本期财务情况详见本报告“4.2 基础设施项目公司运营财务数据”；本基金本期预计实现可供分配金额详见本报告“3.3 基金收益分配情况”。2.管理人对报告期内基金运营分析（1）基金运营情况本报告期内，本基金运营正常，管理人秉承投资者优先的原则审慎开展业务管理，未发生有损投资人利益的风险事件。（2）项目公司运营情况报告期内，基金管理人和运营管理机构持续关注运营效率，按需调整经营策略，多方协同，致力于提升资产经营业绩、保障通畅运营，为投资人创造良好收益。1）全力开展营销宣传工作。为促进嘉通高速车流量恢复，基金管理人和运管机构开展了如下工作：基金管理人和运管机构启动“超级营销月”，开展“畅享武深高速·乐游武功山水”“畅行武深高速、关爱卡友一路”“高速+文旅研学”“战国策”等主题活动。期间为司乘提供免费自助餐、免费“平安粽”福袋、高速蓝马甲志愿服务等。加强线上宣传营销，一方面进行传统广告宣传，开展FM94.8、百度地图、楼宇广告等宣传；另一方面在抖音、快手、小红书等平台上开立账号，发布宣传视频、提供司乘导航直播等，增强广大司乘的认同感，引流车辆上路，进一步提升项目效益。持续开展“抢收引流”OD调查活动，获取通行路段OD流量数据，有效提升车辆来源分析的效率，为营销工作提供精准价值信息。2）汛期保通保畅，稳定运营高速公路资产。报告期内，湖北省内武汉市、咸宁市等地区持续降雨，政府多次发布红、橙色预警，基金管理人和运营管理机构在汛期迅速组织防汛力量，保障道路安全畅通。发挥“一路多方”联勤联动优势，建立健全恶劣天气预警预报协同联动机制，对全线高边坡路基、重点桥隧和桥涵、排水设施等可能造成塌方、水毁、滞水的重点位置进行汛期灾害风险专项巡（检）查。及时发现并处置各类水毁、病害。3）嘉通高速收费站无人化改造项目正常进展中，本项目5个收费站均已完成改造并进入试运营阶段，该系统可以提高收费站通行效率、降低人员成本，初步预计全周期可降低运营管理成本约1.4亿元。嘉通高速北面的顺接路段京港澳高速湖北北段的改扩建工程（4车道改扩建至8车道）正在加紧施工中，主体工程预计于2025年底竣工，该事项对本项目经营业绩存在一定影响。京港澳高速湖北北段改扩建工程采用保通方案，且主要绕行方案仍引流至嘉通高速，对本项目经营业绩影响有限。未来京港澳高速湖北北段改扩建完成，随着原分流车辆回流及通行能力提升，预计会带动本项目车流量产生较为明显的上涨。基金管理人和运营管理机构将继续关注京港澳高速湖北北段改扩建工程，妥善应对改扩建对本项目的影响，为项目稳定、可靠运行提供坚实基础。6.6 管理人对宏观经济及基础设施项目所在行业的简要展望1.宏观经济2024年上半年，中国经济回升向好，结构分化特征明显。全球经济恢复超乎预期，国际贸易持续复苏，为中国出口带来一定增长。与此同时，国内宏观政策持续发力，效果逐渐显现，新质生产力加快培育，经济增长内生动力逐渐增强，新旧动能转换加速。二季度经济运行平稳，需求保持稳定增长，带动供给端延续向好态势，恢复基础进一步巩固。（1）工业生产持续回升向好，制造业走势平稳。2024年1-5月，规模以上工业增加值同比增长6.2%。6月制造业PMI为49.5%，连续两个月保持稳定；其中生产分项环比下降0.2%至50.6%。（2）物流业景气指数环比下降，物流业增势放缓。2024年6月，物流业景气指数环比回落0.2%至51.6%，仍维持在50%以上区间。新订单指数保持扩张，但新增物流需求增势趋稳。（3）消费和投资稳步恢复，外贸韧性继续显现。2024年1-5月，社会消费品零售总额同比上升4.1%，市场销售继续扩大；全国固定资产投资同比增长4.0%，基建投资延续高增长；2024年1-5月，我国进出口总值17.5万亿元人民币，同比上涨6.3%。2024年二季度经济运行平稳，需求稳定增长推动供给端持续向好，恢复基础进一步巩固。进出口贸易稳步改善，内外部环境依然错综复杂，国内有效需求需进一步释放，经济仍处在新旧动能转换的阵痛期。展望未来经济走势，在市场内生动力企稳以及稳增长政策发力的情况下，供给侧活力进一步释放，有效需求可能走出底部区间，经济总体将持续向潜在增速中枢回归。2.高速公路行业截至5月份，湖北省交通投资增长势头强劲，全省完成高速公路建设投资416.4亿元，同比增长28.7%，创历史新高。客运方面，2024年1-5月，湖北省累计实现公路客运量0.7亿人，累计同比下降2.6%；累计实现公路旅客周转量51.7亿人公里，累计同比上涨8.2%，呈现出行人次和出行里程之间的不同走势。货运方面，2024年1-5月，湖北省累计实现公路货运量7.1亿吨，累计同比上涨9.4%；累计实现公路货物周转量969.7亿吨公里，累计同比上涨4.3%，货运量上涨速度显著快于货物周转量上涨速度。总的来看，2024年上半年宏观经济平稳发展，工业及进出口贸易超预期，高速行业保持稳定运行。展望下半年，随着外部环境的潜在变化、政策持续聚焦新动能，预计工业景气将延续较快复苏，服务消费仍有韧性，出口趋势性回温，宏观经济增速将持续保持合理增速，若经济持续修复，将利好交通运输行业。§7 基金份额变动情况单位：份 报告期期初基金份额总额 1,000,000,000.00 报告期期间基金总申购份额 - 报告期期间其他份额变动情况 - 报告期期末基金份额总额 1,000,000,000.00 §8 基金管理人运用固有资金投资本基金情况8.1 基金管理人持有本基金份额变动情况单位：份 报告期期初管理人持有的本基金份额 5,064,268.00 报告期期间买入/申购总份额 - 报告期期间卖出总份额 - 报告期期末管理人持有的本基金份额 5,064,268.00 报告期期末持有的本基金份额占基金总份额比例（%） 0.51 8.2 基金管理人运用固有资金投资本基金交易明细本基金本报告期无基金管理人运用固有资金投资本基金的情况。§9 影响投资者决策的其他重要信息2024年4月10日发布关于华夏中国交建高速公路封闭式基础设施证券投资基金召开2023年年度业绩说明会的公告。2024年4月20日发布华夏中国交建高速公路封闭式基础设施证券投资基金关于二〇二四年三月主要运营数据的公告。2024年4月24日发布华夏基金管理有限公司关于华夏中国交建高速公路封闭式基础设施证券投资基金收益分配的公告。2024年5月20日发布华夏中国交建高速公路封闭式基础设施证券投资基金关于二〇二四年四月主要运营数据的公告。2024年5月30日发布华夏基金管理有限公司关于华夏中国交建高速公路封闭式基础设施证券投资基金收益分配的公告。2024年6月7日发布华夏中国交建高速公路封闭式基础设施证券投资基金关于基金原始权益人增持期间届满暨增持计划实施情况的公告。2024年6月20日发布华夏中国交建高速公路封闭式基础设施证券投资基金关于二〇二四年五月主要运营数据的公告。§10 备查文件目录10.1 备查文件目录1、中国证监会准予基金注册的文件；2、《华夏中国交建高速公路封闭式基础设施证券投资基金基金合同》；3、《华夏中国交建高速公路封闭式基础设施证券投资基金托管协议》；4、法律意见书；5、基金管理人业务资格批件、营业执照；6、基金托管人业务资格批件、营业执照。10.2 存放地点备查文件存放于基金管理人和/或基金托管人的住所。10.3 查阅方式投资者可到基金管理人和/或基金托管人的住所免费查阅备查文件。在支付工本费后，投资者可在合理时间内取得备查文件的复制件或复印件。华夏基金管理有限公司二〇二四年七月十八日